深圳校巴事故續(xù):遇難學(xué)生曾稱司機(jī)開車很猛很快

　　回應(yīng)

　　出事路口紅綠燈已經(jīng)調(diào)整

　　交警部門稱原黃燈閃爍模式安全性能稍低

　　事發(fā)后，現(xiàn)場有多位市民向記者表示，該路口雖然設(shè)有紅綠燈，但事發(fā)時(shí)路口的紅綠燈沒有起作用，一直是黃燈閃爍。居民王女士說，該路口的紅綠燈是早上8時(shí)才開始正常運(yùn)作，一直持續(xù)到晚上12時(shí)，其余時(shí)間這個(gè)路口只是黃燈閃爍。

　　對此，交警方面表示，根據(jù)事發(fā)路口路面交通流量情況，這個(gè)路口紅綠燈采用兩種方式結(jié)合的模式。8時(shí)至24時(shí)，路口實(shí)行配時(shí)信號燈，路口4個(gè)方向按照信號燈情況通過。0時(shí)至8時(shí)，轉(zhuǎn)換為黃燈閃爍模式，為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時(shí)注意觀察路面情況。

　　事故發(fā)生時(shí)，該信號燈正好處于黃燈閃爍模式。根據(jù)現(xiàn)場初步調(diào)查，這起事故和路口黃燈閃爍無關(guān)，不過交警會(huì)對該路口紅綠燈進(jìn)行調(diào)整。

　　新快報(bào)記者昨晚從交警部門處獲悉，交警部門昨晚已經(jīng)對該路口的紅綠燈信號進(jìn)行了調(diào)整，“之前采取的是黃燈閃爍模式，這個(gè)模式比較好的是通車能力好一點(diǎn)，但是安全性能稍微低一些，現(xiàn)在由于大家關(guān)注的熱點(diǎn)比較多，經(jīng)過技術(shù)部門討論，認(rèn)為還是犧牲掉通車能力，確保安全能力為主，就調(diào)整成了全時(shí)信號紅綠指示控制模式?！?strong>深圳市交警局坪山大隊(duì)事故特勤中隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　交警部門方面強(qiáng)調(diào)，之前采用的黃燈閃爍模式并無不妥。此外，交警方面已經(jīng)聘請第三方機(jī)構(gòu)對事發(fā)車輛性能做司法檢測。

　　傷情

　　一位學(xué)生還在重癥監(jiān)護(hù)室

　　據(jù)記者了解，目前受傷的學(xué)生傷情穩(wěn)定，部分經(jīng)過治療也已經(jīng)出院，心理專家也已經(jīng)進(jìn)駐龍背小學(xué)。在事故中傷勢較重的兩名傷者是一對兄弟，哥哥小陽的傷勢最重。目前為止還住在重癥監(jiān)護(hù)室。初步診斷，小陽當(dāng)時(shí)腦部左側(cè)出現(xiàn)硬膜外血腫，額骨粉碎性骨折，但做了手術(shù)后，腦部的血腫基本被清除，目前生命體征平穩(wěn)，但還沒度過危險(xiǎn)期。弟弟小宇經(jīng)過治療，精神狀態(tài)已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。