昨天8：09左右，一對(duì)夫婦帶著3歲的女兒從鳳起路站上車，坐上開往湘湖方向的地鐵。小女孩上車時(shí)，車門夾住了孩子的衣服。父母情急之下，打開了地鐵門旁的緊急解鎖裝置，地鐵在鳳起路站到龍翔橋站之間的隧道里緊急制停。
司機(jī)趕到出事的5號(hào)車廂，打開車門，檢查小女孩及其他乘客均無(wú)恙后，繼續(xù)開行。其間，耽擱了約3分鐘左右。
后續(xù)多趟列車因此出現(xiàn)延誤。好在影響不大，沒多久，地鐵運(yùn)營(yíng)即恢復(fù)正常。
杭港地鐵說(shuō)，這是地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，乘客首次啟動(dòng)緊急解鎖裝置。
普通乘客在什么情況下可以打開緊急解鎖裝置?
如果你留意，會(huì)發(fā)現(xiàn)杭州地鐵1號(hào)線車門邊，通常會(huì)有長(zhǎng)方形的標(biāo)志，上面寫著“內(nèi)有緊急呼叫裝置”或“內(nèi)有緊急解鎖裝置”。
緊急狀況下，這兩個(gè)裝置允許地鐵乘客使用。
杭港地鐵新聞發(fā)言人吳艇說(shuō)，昨天列車緊急制停后，司機(jī)趕忙趕到事發(fā)5號(hào)車廂，當(dāng)時(shí)，車門已經(jīng)微微開了一條縫，小女孩的衣服已經(jīng)拿出來(lái)了，但為了確認(rèn)沒有其他物品掉到隧道里，所以又進(jìn)一步打開車門，向隧道內(nèi)望了望。
“緊急狀態(tài)”怎么界定?
杭港公司：肢體被門夾住肯定算
雖然緊急解鎖裝置是專門設(shè)計(jì)了給乘客用的，但前提是，一定要在緊急狀況下才可使用。
那么，像昨天杭州小女孩的父母，因孩子衣服被門夾住，該不該打開緊急解鎖裝置?
對(duì)這個(gè)問(wèn)題，新聞發(fā)言人吳艇說(shuō)，因?yàn)樽蛱炝熊囈恢钡酵砩隙荚谶\(yùn)營(yíng)，無(wú)法調(diào)看車上錄像，所以不能簡(jiǎn)而言之。但如果當(dāng)時(shí)只是夾住衣服，沒有夾住肢體，是不提倡打開的。
“也有可能小孩子哭鬧，父母搞不清狀況，驚慌之下才打開了車上的緊急制停機(jī)關(guān)，這也情有可原。”
那么，怎么界定緊急狀態(tài)?
吳艇認(rèn)為，一般乘客人身安全有危險(xiǎn)時(shí)，譬如肢體被門夾住等，肯定屬于“緊急狀態(tài)”，必須得打開緊急解鎖裝置。而像行李遺落想去取回、乘客生病、車上有人打架等，則不屬于。
“地鐵站與站之間時(shí)間很短，乘客完全可以在地鐵到下一站后，再處理相應(yīng)情況。緊急制停行進(jìn)中的地鐵，危險(xiǎn)性還是很大的，很可能有人從打開的車門跌落。如果是早高峰，發(fā)車班次比較密集，還有可能造成列車追尾，后果不堪設(shè)想?！?/p>
吳艇說(shuō)，昨天這起事件，也提醒杭港公司，接下來(lái)應(yīng)該通過(guò)在車廂內(nèi)播放安全片等手段，加強(qiáng)對(duì)乘客公共安全常識(shí)的普及教育，尤其是應(yīng)該告訴大家，哪些情況屬于“緊急狀態(tài)”，可以打開緊急解鎖裝置。
